礦山高速路 重載道路 泥結碎石道路 快速道路 免維護道路 特種道路 施工便道 機耕路 農場路 景區路 生態路 綠色路 環保路 土路漿 漿土路 液體水泥 礦山 路嘉,非洲幾內亞鋁土礦礦山"/> 礦山高速路 重載道路 泥結碎石道路 快速道路 免維護道路 特種道路 施工便道 機耕路 農場路 景區路 生態路 綠色路 環保路 土路漿 漿土路 液體水泥 礦山"/>
非洲幾內亞鋁土礦礦山
位于非洲西部幾內亞SMB公司的鋁土礦礦山,是世界上運輸強度最大的礦山之一。每天通過百噸重車5000車次,平均每分鐘高達三輛。路嘉科技承接了此礦山的道路修筑任務,目前一期工程已經圓滿成功!
我們剛來到礦區的時候,發現這里的礦山路況不好。非洲大陸沒有春夏秋冬,每年只有兩個季節,雨季和旱季,每個季節持續半年。幾內亞的雨季在5月到10月,旱季在11月到第二年4月。旱季時,氣溫可持續高達40度,舊的道路需要大量灑水,否則路面布滿坑洞,塵土漫天。非洲水資源短缺,因此這樣的道路維護費用高昂,而且不環保。
幾內亞每年雨季降水量有4000毫米,連續不斷的降水造成道路泥濘難行,濕滑危險,重車易滑下邊溝,翻車事故時有發生,給客戶造成沉重損失。蜀道難,礦路更難。
除了氣候條件限制,礦區運輸量也是一個難題,這里需要每天通過5000車次百噸重車,平均每分鐘高達三輛。造價高昂的水泥路和柏油路(幾乎是漿土路的10倍費用)根本無法承受這樣高強度的重車交通密度。這樣極端的天氣,高強度的運輸量,恰恰是漿土路發揮優勢的絕佳場所。
漿土路干旱測試。連續12天,不對道路進行任何灑水維護。漿土路滿分通過測試,試驗后依然平整光亮、路面不起塵土。而原來的道路,每天至少灑7~10遍水。如此省下的灑水費用,足夠修漿土路了。連續模擬雨季時的暴雨沖路。連續12天,每天循環灑水8小時,“降雨量”每天高達30毫米,重車照常高密度通行。試驗強度已經超過自然降雨強度。漿土路完美通過了測試。
感謝客戶對我們工作的全力配合,在非洲艱苦的環境下,為我們提供了最棒的施工條件,感謝加拿大賽福爾公司,為我們提供這么好的產品和技術支持,還要感謝非洲的兄弟們,與我們的員工一起,每日11個小時炙烤在烈日下施工,幾內亞礦山漿土路的成功,是大家共同努力的結果,感謝大家!路嘉科技會保持良好勢頭,繼續在全球為有需要的人們修建漿土路,請大家拭目以待!
現場施工照片
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